Ing. Peter Buček, Ph.D.
KĽÚČOVÉ REFERENCIE:
Betónový štvortrámový most cez diaľnicu D47, Ostrava
Betónová päťpolová spojitá konštrukcia, navrhnutá ako štvortrám nepriamo uložený na vnútorných podperách . Most betónovaný na pevnej skruži dodatočne pozdĺžne a priečne predopnutý. Celková dĺžka mosta 140 m, rozpätie hlavného poľa 25,8 m.
Betónový komorový most na ceste I/66, obchvat Brezna (SK)
Betónová päťpolová spojitá konštrukcia. Most betónovaný po etapách na pevnej skruži dodatočne pozdĺžne predopnutý . Celková dĺžka mosta 236m, rozpätie hlavného poľa 49 m.
Betónový dvojtrámový most cez rýchlostnú cestu R2, Bánovce nad Bebravou (SK)
Betónová trojpolová spojitá konštrukcia. Most betónovaný na pevnej skruži dodatočne pozdĺžne predopnutý . Celková dĺžka mosta 122m, rozpätie hlavného poľa 45,5 m.
Statická a dynamická analýza lávky pre peších Nová Karolína v Ostrave
Statická a dynamická analýza oceľovej oblúkovej konštrukcie lávky pre peších. Návrh tlmiča kmitania nosnej konštrukcie Celková dĺžka lávky 146m, rozpätie hlavného poľa 102 m.